XF5F Skyrocket

O Grumman XF5F Skyrocket era um protótipo de um caça interceptador bimotor para o qual a Grumman Aircraft Engineering Corporation aplicou o modelo número G-34. A Marinha dos EUA ordenou um protótipo de avião em 30 de junho de 1938 com a designação XF5F-1. A aeronave possuía uma aparência em que a parte da frente da fuselagem não se estendia à frente da asa. As provisões foram incluídos no protótipo dois canhões Madsen de 23mm.

História

A aeronave voou pela primeira vez em 01 de abril de 1940 e problemas de refrigeração do motor surgiu nos primeiros vôos, resultando na modificações do duto do óleo de refrigeração. Outra modificações foram feitas no protótipo, incluindo redução da altura do canopy,a revisão da instalação de armamento para quatro metralhadoras de 0,5" (12,7mm) no lugar do canhão, redesenho das naqueles, adicionando spinners para as hélices e extendendo a fuselagem a frente da asa. Essas mudanças foram concluídas em 15 de Julho de 1941. Outras alterações foram necessárias após os testes de vôo que não foram concluídas até 15 de janeiro de 1942. Entretanto, a Grumman começou a trabalhar num caça embarcado bimotor mais avançado, o XF7F-1, e mais testes com o XF5F-1 apoiou o desenvolvimento do mais novo projeto. O protótipo continuou a ser usado em vários testes, embora atormentado por vários problemas no trem de pouso.